2025营运车辆报废年限新规:出租车8年、货车15年,无延期空间
营运车辆因长期高强度使用,报废年限有严格强制标准,2025年政策延续“年限+里程+年检”三重约束,不同车型报废期限差异明确,且核心车型无延期权限,具体分类如下:
一、营运载客汽车报废年限明细
1.出租客运汽车:小、微型8年(各地最低不得低于6年),中型10年,大型12年,到期必须强制报废,不可申请延期 ;
2.公交与租赁、教练车:公交客运汽车13年,租赁载客汽车15年;小型教练载客汽车10年,中型12年,大型15年 ;
3.其他营运载客汽车:小、微型10年,大、中型15年,同时需满足行驶里程要求(小型60万公里、中型50万公里、大型80万公里) ;
4.专用校车:统一执行15年强制报废,行驶里程达40万公里后引导提前报废 。
二、营运载货汽车及挂车报废标准
1.载货汽车:危险品运输载货汽车10年,微型载货汽车12年,其他载货汽车(含半挂牵引车)15年 ;
2.挂车:危险品运输半挂车10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车15年,需与主车同步报废 ;
3.专项作业车:有载货功能的15年,无载货功能的30年,需符合安全技术检验要求 。
小贴士:营运车辆报废年限从注册登记日期算起,出厂超2年未上牌的按出厂日期计算,避免“囤车”导致实际使用年限缩水。